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来源: 作者: 发布时间:2021-04-26 访问量:次 【字体大小:大中小】
经审议,我局拟于近日内批准《报废汽车拆解再生利用建设项目环境影响报告表》,现将项目环评相关情况予以公示5个工作日。如有意见,请在公示期内向我局来信来电进行反映。
联系电话:0731-25248069
听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示之日起五个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。
项目名称 | 报废汽车拆解再生利用建设项目 |
建设地点 | 湖南省株洲市茶陵县经济开发区二园区 |
建设单位 | 株洲金益资源利用有限公司 |
环境影响评价机构 | 湖南景新环保科技有限责任公司 |
项目概况 | 株洲金益资源利用有限公司拟投资5188.6万元在株洲市茶陵县经济开发区二园区进行建设。项目总占地面积2万m2(30亩),建筑面积8680m2,工程主要建设内容包括主体工程、配套工程、储运工程、公用工程、环保工程等,其中主体工程由燃油汽车车拆解车间、新能源汽车拆解车间组成。辅助工程由商务办公楼及机动车停放区、库房组成。环保工程有危废储存等。项目建成后,形成 12000辆/年的报废汽车拆解能力,其中燃油大中型车辆 1200 辆,燃油小型车 9600 辆,新能源汽车 1200 辆,项目不拆解燃气汽车。 |
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | 1、施工期影响 本项目在园区现有厂区内建设,构筑物均利用现有建筑物。施工期主要进行污水处理设施、机动车停放区的建设以及设备安装。项目施工期产生的污染较少,主要为少量施工粉尘、施工噪声、建筑垃圾,以及施工人员生活垃圾和生活污水等。施工期的行为对环境的影响只是短期暂时的影响,随着施工行为的结束,其对环境的影响也会结束。 废水:各种施工机械设备产生的带有油污的冷却及洗涤用水;施工现场清洗废水。由于施工活动内容不同,所排废水中的污染物不同。清洗废水中的主要污染物是悬浮物;机械设备产生的废水中的主要污染物是石油类。项目施工废水经隔油沉淀处理后回用于道路浇洒和洒水抑尘,不外排。 废气:场地施工期间,如遇干燥、大风天气,极易产生扬尘,造成大气环境污染。所以施工中必须严格控制扬尘污染,具体措施包括:经常保持施工地面的湿润,以减少来自运输车辆的道路扬尘;材料运输车和垃圾清运车等必须按照有关规定进行遮盖等。在采取上述措施后,可减轻施工扬尘对厂区周围区域环境的影响。 噪声:本项目施工期主要进行设备安装,该部分噪声主要为钻机、设备装卸造成的瞬间噪声,该部分噪声源强约为60~90dB(A)。依据《建设施工场界噪声排放标准》(GB12523-2011)规定,施工期间必须严格遵守相关规定。同时建设单位应特别重视施工时间的控制,合理安排施工顺序,各种运输车辆和施工机械应全部安排在白天施工,可以最大限度减轻噪声对环境的影响。该项目工程较小,施工期较短,随着施工的结束,对周围声环境影响也会随之消失。在此不再对施工期环境影响进行分析。 固废:建筑固废来源于项目建设过程中水泥袋、铁质弃料、木材弃料、废砖块和废包装材料等。在施工期要加强对废弃物的收集和管理,将建筑固废和能回收的废材料、废包装袋分别收集堆放,废材料、废包装袋及时出售给废品回收公司处理。建筑垃圾运往建设部门指定的建筑固废场处理,严禁随意倾倒。由于本项目施工期较短,各类污染物的产生量较小,在采取相应的防治措施后,对周围环境的影响很小,并会随施工期的结束而消失。 2、营运期影响 废水:项目营运期废水主要包括生产废水和生活废水。生产废水由集水池收集后通过一体化设备处理,达标排入园区市政污水管网,最后排至园区污水处理厂统一处理,达标后排入马伏江;生产区初期雨水经雨水管道汇集,进入市政雨水排放系统;食堂废水首先经隔油池预处理后与其它生活废水经化粪池收集处理后,进入市政污水管网,最后进入污水处理厂。本工程不设置废水排放口,废水不排入地表水体。 废气:项目营运期大气污染主要为无组织废气,包括废油液抽取过程中产生的非甲烷总烃、拆解粉尘、食堂油烟。 废油液抽取过程中产生的非甲烷总烃属无组织排放。厂界浓度执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996) 表 2 中无组织排放监控浓度限值要求。非甲烷总烃无组织的控制按照《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)的要求执行;拟建项目使用液压剪对拆解后的报废汽车进行剪断,剪断后再通过金属压块机压扁压实,过程中基本不产生生产粉尘;制冷剂挥发的氟化物无组织逸散外排;食堂油烟经处理后能达到《饮食业油烟排放标准》(GB18483-2001)排放标准(2mg/m3)限值要求。本项目产生的废气经过加强车间通风等措施处理后能够达到相应的排放标准达标排放,对周围大气环境影响较小。 噪声:噪声源主要集中拆解车间。项目实行一班工作制,仅在昼间运行 8h,其余时间不进行生产,无噪声的产生和排放。项目主要采取选用低噪声设备、减振、隔声等措施来降低噪声对外环境的影响;通过采取相应措施后,各噪声源噪声级详见下表。此外报废汽车运输进场及产品运输出场还会产生交通运输噪声。项目运营期主要噪声设备设置在厂房内,经过建筑隔声和减振、消声等措施后,其噪声可得到有效控制,使厂界噪声可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的3类标准昼间65dB(A),夜间55dB(A)要求,因此,项目采取的噪声防治措施在技术上是可行的。 固废:项目汽车拆解由于其行业特征的原因,产生大量的固体废弃物,大部分以目前的技术经济水平是可以回收利用的;少部分固体废物由于处理成本较高,目前回收利用不经济;还有少部分作为危险废物,委托有资质的单位进行处理。
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