我县是一个山区贫困县，几年前交通基础设施落后，全县有90%的行政村无一条水泥主干道路，部分山区边远村因无法通车，进出生活生产物资一直是肩挑背驼，“行路难”是当地老百姓迫切需要解决的问题。面对这种状况，县交通局看在眼里，急在心里，日夜期盼能为老百姓修建一条条宽敞明亮的水泥路。

　　近年来，党中央贯彻落实科学发展观，大力支持交通基础设施建设，提出切实为民办实事。县交通局以科学发展观为指导，抢抓机遇，落实政策，加快交通基础设施建设，全心全意为人民群众办好实事。一是做好规划文章，用“足”政策。为编织好全县交通网，让更多的老百姓享受到国家的好政策，该县交通局跑遍每一个乡村（有些山区边远村因为只有山路，不通车，需步行几公里甚至几十公里才能到达），每到一处都做好详细调研，充分听取意见，全面统筹规划。全县进入国家政策笼子的通村公路项目有1100多公里，通乡公路项目有120多公里，渡改桥工程项目有32座，农村客运客场建设项目21个。二是做好融资文章，用“活”政策。公路建设项目实施的关键是资金，而国家和省市补助资金要在工程验收合格后才能拨付，因此工程建设的启动资金须先垫付。如何解决几百万元的启动资金，县交通局想方设法，采取了“向上借一点、向银行贷一点、向社会筹一点”的办法融资，同时也解决了交通建设部分缺口资金，确保了工程的顺利实施。三是做好质量文章，用“好”政策。为确保工程质量，该县交通局按照国家规定，对交通建设项目进行了公开、公平、公正的招投标。成立了“县、乡、村”三级质量监督机构，公布工程质量举报电话，充分发挥村级质量监督员的施工工艺和现场质量监督作用，制定局工程监理人员“三定”、“四包”工作责任制（定人员、定岗位、定职责，包质量、包安全、包进度、包验收合格）。几年来，修建通村公路1150公里，改造通乡公路152公里，基本实现了乡乡通水泥路和村村通水泥路，让广大人民群众切切实实得到了实惠。